Paraguay pide negociaciones a “dos velocidades” entre la UE y Mercosur

Eladio Loizaga durante su intervención en la Tribuna EFE-Casa América./ Foto: Casa América

 

Julio García. Madrid

 

El ministro de Relaciones Exteriores de Paraguay, Eladio Loizaga, aseguró ayer que “Mercosur no puede quedar limitado a una zona geográfica”, y admitió la posibilidad de establecer un sistema de «dos velocidades» en la negociación de un acuerdo comercial entre la Unión Europea (UE) y Mercosur ante las dificultades para avanzar.

 

En una conferencia organizada por la Agencia EFE y Casa de América en Madrid, Loizaga explicó que esas negociaciones comenzaron en 1999, pero quedaron paralizadas durante años y se recuperaron en 2012. «Europa olvidó a América en los últimos tiempos», afirmó, y añadió que esta situación se ha revertido gracias a socios como España, que «suponen un puente de interlocución de la región con la UE».

 

En este sentido, comentó que la próxima presidencia paraguaya en Mercosur, en el segundo semestre de este año, avanzará en esas negociaciones con la UE. “Si perdemos este carro vamos a quedar atrás, convirtiéndonos en una subregión”, sentenció.

 

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La Cumbre UE-CELAC del próximo junio será propicia para avanzar en este diálogo

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La cumbre entre la UE y la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) tendrá lugar en Bruselas los próximos días 10 y 11 de junio, y los países del Mercosur quieren aprovechar para mantener un encuentro con los europeos e intentar dar algún paso en ese diálogo.

 

Loizaga también comentó que Mercosur es el primer socio comercial para Paraguay, mientras que la UE es el segundo y desde este mes podrá exportar a los europeos su carne «premium». Por otro lado, recordó que Uruguay, Paraguay, Argentina, Brasil y Venezuela integran Mercosur, al tiempo que mostró su confianza en que pueda haber un acuerdo pronto con Bolivia para su incorporación.

 

Finalmente, reivindicó a su país como abierto y sin restricciones, salvo las que marca la ley, para inversiones extranjeras, en contraposición con otras naciones de la región más proteccionistas, y destacó que las empresas «no tienen que pagar ningún peaje adicional».

 

 

Alberto Rubio

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