<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, planteó ayer ante sus colegas europeos que la UE debe articular una "acción coordinada", impulsada por la Comisión Europea, para "garantizar un mejor desenvolvimiento de las operaciones de transporte internacional de mercancías entre los Estados miembros" ante la actual crisis provocada por el coronavirus.</strong></h4> Ábalos participó en una <strong>reunión de titulares de Transporte de países de la UE</strong>, que se celebró por videoconferencia, para tratar as cuestiones relacionadas con la movilidad de mercancías, que se ven afectadas por la crisis del coronavirus. El ministro español consideró que garantizar <strong>la libertad de tránsito del transporte de mercancías</strong> a nivel europeo es de <strong>“absoluta prioridad y urgencia”.</strong> Y añadió que es algo "vital" para la actividad económica y para la entrega de suministros a a sociedad", sin vetar flotas y conductores de ningún país de la Unión. Entre las medidas propuestas por Ábalos a sus colegas europeos, se encuentran medidas como <strong>flexibilizar la normativa europea de tiempos de conducción y descanso de transportistas</strong> por carreteras o la aceptación a escala europea durante estas fechas de permisos y certificados oficiales caducados ante la imposibilidad de renovarlos. También planteó que se actúe con la <strong>"máxima flexibilidad" en el tráfico de vehículos pesados</strong> para facilitar el suministro de todos los bienes necesarios y establecer mecanismos que garanticen la apertura de las estaciones de servicio y áreas de descanso con acceso a servicios, aseos y compra de alimentos para los conductores. Además, el ministro señaló que la Comisión Europea debe disponer de un punto de información "común, fiable y actualizado" de todas las restricciones de transporte terrestre que se están estableciendo en la UE para que esa información esté disponible para las empresas de transporte de mercancías. En cuanto al transporte aéreo, señaló que es "urgente" abordar la enmienda del Reglamento de franjas europeo para permitir a los coordinadores exceptuar de la regla 80/20 las franjas no operadas por cancelaciones debidas a las circunstancias actuales. Finalmente, para garantizar la liquidez de las empresas de transporte, propuso utilizar las herramientas que la UE recoge en su "Iniciativa de Inversión en Respuesta al Coronavirus" (CRII) y otras que fueran necesarias, además de flexibilizar el sistema de ayudas de estado con ese mismo fin.
