<span style="font-size: small;">José Llorca durante su intervención./ Foto: <strong>Puertos del Estado</strong></span> <span style="font-size: small;"><strong>The Diplomat.</strong> 28/05/2018</span> <span style="font-size: medium;"><strong>El organismo público Puertos del Estado se ha desplazado a Shanghái para presentar las virtudes de España y del corredor mediterráneo como “parte esencial” para la nueva Ruta de la Seda puesta en marcha por el Gobierno de China para fortalecer las conexiones entre Asia y Europa.</strong></span> Los puertos españoles son “la mejor opción para las mercancías con origen y destino Asia-Europa, tanto por el ahorro en tiempo como económico”, aseguró <a href="http://www.puertos.es/es-es/Paginas/Noticias/TLChina2018ConferenciaLlorca.aspx" target="_blank" rel="noopener"><strong>el presidente de Puertos del Estado, José Llorca</strong></a>, durante la Feria Transport Logistic, celebrada a mediados de mayo en Shanghái. El <i>stand</i> español en la feria contó con la participación de seis puertos españoles (Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Huelva y Valencia), así como de las empresas Renfe Operadora, Consorcio de la Zona Franca de Barcelona y Suardíaz y de las navieras y operadoras portuarias como MSC, Hutchinson, Cosco y TTI Algeciras. El objetivo, según informó la <a href="http://spain-china-foundation.org/es/noticia/puertos-del-estado-participa-en-la-feria-transport-logistic-de-shanghai" target="_blank" rel="noopener"><strong>Fundación Consejo España-China</strong></a>, era “promocionar a los puertos españoles como la mejor conexión, la más rápida y eficiente en los trayectos que se realizan entre China y Europa”. [hr style="single"] <span style="font-size: x-large;">Puertos del Estado, empresas y navieras ofrece sus conexiones en la feria de transporte de Shanghái</span> [hr style="single"] Durante su intervención en la conferencia <i>El corredor mediterráneo español, parte esencial de la nueva Ruta de la Seda</i>, organizada en el contexto de la feria, Llorca aseguró que las inversiones en infraestructuras marítimo-portuarias han permitido a obtener cifras récords en el tráfico total portuario, superando los 545 millones de toneladas en 2017. En este contexto, prosiguió,<strong> los puertos ubicados en el Mediterráneo, como Valencia, Barcelona o Algeciras, se han convertido en “referentes del sur de Europa”.</strong> Aparte, gracias a la Red Trans-Europea de Transporte puesta en marcha por la UE, a las inversiones ferroviarias previstas por el Gobierno español a lo largo de los corredores y al Plan de Accesibilidad Terrestre para “mejorar y completar las conexiones terrestres de los puertos, particularmente las ferroviarias”, operar en estos puertos <strong>“supone a las compañías navieras un ahorro de siete días en sus tiempos de tránsito respecto a los puertos del Atlántico”</strong>, añadió Llorca.
