<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>La Comisión Europea evitó ayer pronunciarse sobre el rechazo del presidente de Francia, Emmanuel Macron, al proyecto de gasoducto MidCat al tiempo que la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, declaró que el debate sobre este tema “está abierto”.</strong></h4> “No podemos tener una posición concreta en este momento”, declaró durante una rueda de prensa en Bruselas <strong>el portavoz de Energía de la Comisión, Tim McPhie</strong>. “Cualquier proyecto transfronterizo adicional de infraestructuras que una a la península ibérica con el resto de la Unión Europea necesita más evaluaciones de los países implicados y de los promotores del proyecto, por eso la Comisión no puede tomar posición”, prosiguió. Por ello, sólo cuando los Estados miembros y los promotores avancen en el análisis sobre la viabilidad del proyecto “estaremos en condiciones de dar nuestra opinión sobre un proyecto preciso”, añadió el portavoz, quien recordó también que MidCat no forma parte de la última lista actualizada de Proyectos de Interés Común (PIC) que reciben fondos comunitarios. Por su parte, <strong>Teresa Ribera</strong> declaró en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que el debate sobre MidCat sigue “abierto”. “Creo que es importante entender qué ha dicho la Comisión y qué no ha dicho”, advirtió. “Lo que ha dicho es que se trata de un proyecto que no está en la lista de proyectos de interés comunitario. Porque es cierto que esa lista, que se actualiza con cierta periodicidad, es previa al debate que se ha suscitado en este momento del contexto europeo”, afirmó. No obstante, añadió, MidCat sí figura en el anexo de infraestructuras importantes del plan RepowerEu, que “adoptaron los jefes de Estado y de Gobierno a propuesta de la Comisión Europea antes del verano”. Asimismo, la vicepresidenta defendió la necesidad de este tipo de infraestructuras en un momento “excepcional” como el actual y recordó que España es partidaria de que el gasoducto también pueda ser utilizado en el futuro para transportar hidrógeno verde. <strong>Macron expresó este lunes su rechazo a MidCat por considerar que los dos gasoductos actuales entre España y Francia (el de Irún y el de Larrau-Calahorra) ya se utilizan al 53% de su capacidad y hacen innecesario afrontar un tercer proyecto de interconexión</strong>. “No estamos en proceso de saturar las conexiones existentes y no hay necesidad de que España exporte sus capacidades de gas a Francia”, declaró. El mandatario hizo estas declaraciones durante una rueda de prensa tras mantener una videoconferencia con <strong>el canciller de Alemania, Olaf Scholz</strong>, dedicada la situación energética de ambos países. Precisamente, el propio Scholz y <strong>el presidente de Gobierno, Pedro Sánchez</strong>, mostraron conjuntamente la semana pasada su apoyo al proyecto. El proyecto MidCat lleva años paralizado por sus elevados costes y el hasta ahora bajo precio del suministro ruso. Faltan por construir 226 kilómetros de tuberías desde la localidad catalana de Hostalric hasta la francesa Barbaira y España pide que la UE sufrague los gastos.
