<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>El Consejo de Ministros aprobó este pasado martes la remisión a las Cortes Generales del Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre España y la República Dominicana y autorizó la manifestación del consentimiento de España para obligarse por el mencionado acuerdo.</strong></h4> El acuerdo, rubricado el 2 de diciembre de 2019 con ocasión de las consultas celebradas entre las autoridades aeronáuticas de ambos países, establece el marco legal que proporciona cobertura a los enlaces aéreos entre ambos países, adecuándolo a la normativa comunitaria. <strong>El Gobierno autorizó la firma y la aplicación provisional del acuerdo el pasado 18 de enero, coincidiendo con la visita a Madrid del presidente dominicano, Luis Abinader, y la firma tuvo lugar en Madrid dos días después, en plena celebración de la Feria Internacional de Turismo (FITUR), que tuvo como socio especial, precisamente, a la República Dominicana.</strong> El acuerdo, que cuando entre en vigor <strong>sustituirá al Convenio entre España y la República Dominicana sobre Transporte Aéreo del 15 de marzo de 1968</strong>, establece unos principios flexibles en cuanto al régimen de operaciones que se pueden realizar entre ambos países, lo que contribuirá a fortalecer las relaciones en el ámbito del transporte comercial. Cada parte podrá designar tantas compañías aéreas como desee para explotar los servicios convenidos en las rutas especificadas, así como sustituirla por otra compañía aérea previamente designada. En cuanto a la capacidad, las compañías aéreas designadas de cada parte que presten servicios en cualquiera de las rutas estipuladas en el acuerdo técnico disfrutarán de una igualdad de oportunidades justa y equitativa. Con respecto al cuadro de rutas, las autoridades aeronáuticas de ambas partes tendrán libertad para establecer conjuntamente, en el acuerdo técnico, el cuadro de rutas a explotar por las compañías aéreas designadas por ambas partes y especificarán los derechos de tráfico con los que las rutas pueden ser explotadas. El nuevo marco permitirá también la comercialización de servicios en código compartido según lo establecido en el acuerdo técnico acordado entre las autoridades aeronáuticas. <strong>Como principales novedades con respecto al Convenio de 1968, el nuevo acuerdo incluye el transporte intermodal y la protección al medio ambiente.</strong> <strong> </strong>
