<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>El Gobierno de Angola estudia la adquisición a Navantia de hasta seis patrulleros para la Marina angoleña y la reforma integral de otros dos buques de los que ya dispone ese país y que se encuentran actualmente en desuso.</strong></h4> El miércoles pasado, durante la celebración de un encuentro empresarial en Luanda, coincidiendo con la <strong>visita de los Reyes a Angola,</strong> el presidente de Navantia,<strong> Ricardo Domínguez, aseguró que la negociación estaba “técnicamente resuelta”</strong>, y el acuerdo, pendiente de que las autoridades angoleñas logren la financiación necesaria por parte del Gobierno español, a través de la Secretaría de Estado de Comercio. Aunque la visita de <strong>los Reyes</strong>, -que asistieron al foro empresarial, junto con<strong> el presidente de Angola, João Lourenço,</strong>- ha supuesto un <strong>impulso importante</strong>, fuentes de Navantia consultadas por T<em>he Diplomat</em>, insistieron, no obstante, en que el acuerdo no se puede dar por cerrado aún. En cualquier caso, reconocieron que<strong> hay una muy buena predisposición de Angol</strong>a a adquirir un primer paquete de tres patrulleras, al que seguiría otro de otras tres y, además la modernización de dos de los cuatro buques que Bazán, la antigua Navantia, vendió en los años noventa a la Marina angoleña y que necesitan una gran reforma. Según <em>La Voz de Cádiz</em>, la construcción de las seis patrulleras y la reforma de los otros dos buques se llevaría a cabo <strong>en la factoría de San Fernando entre 2024 y 2028</strong>. El astillero español daría también formación a la tripulación y asesoramiento técnico. El Gobierno de Angola pretende mejorar la <strong>vigilancia de sus caladeros de pesca</strong> y se pronuncia a favor del modelo<strong> Avante 700</strong>. Se trata de un buque diseñado por Navantia y que pertenece a una familia de seis tipos que va desde el Avante 300 al Avante 3000. Navantia confía en que, si se materializa el acuerdo con Angola, se produzca un punto de inflexión que permita a la empresa lograr contratos en países vecinos.
