<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>Navantia ha quedado exonearada de cualquier responsabilidad en el accidente de la fragata noruega KNM Helde Ingstad, que se hundió tras chocar con el petrolero Sola TS, en la madrugada del 8 de noviembre de 2018, según el informe final elaborado por la Agencia Noruega de Investigación en Seguridad (NSIA).</strong></h4> La fragata noruega, construida por los astilleros españoles Navantia, se hundió en las proximidades de la ciudad noruega de Bergen tras chocar con el petrolero, y, según el informe de la NSIA, <strong>el hundimiento pudo ser evitado si la tripulación hubiera adoptado las medidas apropiadas.</strong> La naviera española ha expresado, en una nota de prensa, su satisfacción por un informe que incluye<strong> 28 recomendaciones para mejorar la seguridad</strong> en la operación de los buques, n<strong>inguna de ellas dirigida a Navantia</strong>. El informe resalta varios errores y estimaciones graves cometidos después de que la fragata chocara con un carguero, y<strong> apunta a la Armada noruega</strong> por no proporcionar de forma previa a la tripulación la formación adecuada para actuar en un caso así. "<strong>Puertas, escotillas y otras aperturas que se suponen debían estar cerradas</strong> para mantener la estabilidad y flotabilidad no fueron cerradas por la tripulación en el momento de la evacuación", explica el informe, que destaca que esto podría haber evitado el hundimiento. Navantia subraya la profesionalidad de la investigación realizada por la NSIA, según la cual, la colisión provocó en la fragata “daños graves, por encima de aquellos para los que estaba diseñada”. Asimismo, saluda que la NSIA haya concluido que el paso de agua a través de la línea de ejes “no fue un factor decisivo para causar el hundimiento”. Este asunto había sido mencionado por los investigadores en un informe preliminar publicado pocas semanas después del accidente. La nota de prensa termina, indicando que Navantia ha colaborado en todo momento con la NSIA para facilitar su trabajo y afirmando que la empresa tiene una relación cordial con la Real Marina Noruega. <strong>KNM Helge Ingstad fue la cuarta de cinco fragatas construidas por Navantia para la Real Marina Noruega</strong> entre 2006 y 2011.
