<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>EL AAOR Supply, primero de los dos buques de aprovisionamiento construidos por Navantia para Australia, llegó el viernes a la Base Naval de Garden Island, en la bahía de Sidney, según informó la naviera española.</strong></h4> La llegada del barco, vendido, junto con otro gemelo, a Australia en 2016, es el paso previo a su entrega definitiva a la Marina Australiana, para su entrada en servicio en el segundo trimestre de 2021. <strong>El director de Navantia Australia, Alfonso García-Valdés</strong>, destacó la importancia de la llegada del buque y señaló: “Ahora ya esperamos el siguiente paso, que será la entrega definitiva a la Marina Australiana, aunque nuestra importante labor aún no ha finalizado”. Así, recordó que Navantia Australia continúa trabajando en la gestión, mantenimiento inteligente y servicios de ingeniería, no sólo para los AAOR, sino también para todos los barcos y lanchas diseñados por Navantia. Navantia Australia es el contratista principal del programa para el sostenimiento de estos buques de aprovisionamiento (Auxiliary Oil Replenishment). Junto con el departamento de adquisiciones y mantenimiento de Defensa (CASG), será responsable de desarrollar un modelo avanzado de gestión de activos para el apoyo del ciclo de vida de estos barcos durante los primeros cinco años. Además, Navantia es también el fabricante de ciertos equipos como los motores y el sistema integrado de control de plataforma. <strong>Australia es cliente estratégico para Navantia</strong>. Cuando el segundo AAOR, actualmente en el astillero de Ferrol, esté operativo, <strong>la Marina Australiana tendrá en servicio 19 unidades navales diseñadas por Navantia</strong>, 16 de las cuales también han sido construidas en España. El ”Nuship Supply” es el primero de los dos buques AOR de aprovisionamiento en combate que Navantia está construyendo para la Real Marina Australiana, según el <strong>contrato firmado en mayo de 2016, por importe de unos 700 millones de euros.</strong> Los barcos se construyen íntegramente en Ferrol y el contrato supuso tres millones de horas de trabajo. Estos barcos logísticos <strong>están basados en el buque “Cantabria” de la Armada Española</strong>, adaptados a los estándares y requisitos australianos Pueden aprovisionar en alta mar a tres buques a la vez combustible, agua, víveres, municiones y otros materiales. Además, su capacidad para transportar contenedores y el gran volumen de sus tanques, entre otras prestaciones, permite a este buque desempeñar misiones de ayuda humanitaria y sanitaria a población civil en circunstancias de catástrofe y de defensa medioambiental.
