<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>Renfe ha alcanzado un acuerdo con la empresa Texas Central para desarrollar el proyecto de Alta Velocidad entre Houston y Dallas/Fort Worth, en el Estado de Texas, lo que permitirá a la compañía pública española entrar en Estados Unidos por primera vez en su historia.</strong></h4> Según informó ayer <a href="https://saladeprensa.renfe.com/renfe-inicia-su-actividad-en-estados-unidos-con-un-contrato-de-6-000-millones-de-dolares/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Renfe</a>, el acuerdo fue alcanzado en 2019 y ya se ha firmado el preacuerdo para el contrato, que se encuentra en fase de redacción y supondrá para la operadora ferroviaria española <strong>una facturación de 6.000 millones de dólares</strong> (casi 5.550 millones de euros). <strong>La alianza vinculará a Renfe con el mayor operador ferroviario mundial de capital privado hasta 2042.</strong> El <strong>ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos</strong>, ha expresado su satisfacción por este acuerdo por el cual <strong>“Renfe inicia su actividad en Estados Unidos”</strong> y que representa, según el Ministerio, “<strong>el mayor contrato jamás adjudicado a una empresa pública española”</strong>. “Renfe se consolida como una de las principales operadoras ferroviarias del mundo”, prosiguió el ministro. Estas noticias son las que “prestigian nuestra ingeniería, la capacidad de competir de nuestras empresas públicas” y hacen crecer la “marca España”, añadió. Este acuerdo, según la empresa, forma parte de la “expansión internacional” de Renfe y se ajusta “al plan estratégico desarrollado por la compañía que preside <strong>Isaías Táboas</strong>”, quien se reunió a finales del pasado mes de enero en Houston con los responsables de Texas Central para detallar los avances del proyecto. En la fase de diseño y construcción (hasta 2026), la compañía española obtendrá 311 millones de dólares en concepto de supervisión y consultoría de la infraestructura, y durante los años de operación y mantenimiento (entre 2026 y 2042), los ingresos estimados suman los 5.611 millones de dólares. El proyecto promoverá la creación de 10.000 puestos de trabajo al año en la fase de construcción y unos 1.500 puestos de trabajo permanentes una vez entre en servicio la línea. Una parte este empleo, aún por concretar, corresponderá a profesionales españoles. El tren de alta velocidad entre Houston y Dallas/Fort Worth, el primero de Estados Unidos y el primer proyecto de alta velocidad ferroviaria del mundo con un capital 100% privado, conectará, en menos de 90 minutos, a dos ciudades situadas a 386 kilómetros de distancia. El consorcio privado Texas Central podría plantearse también ampliar la línea de alta velocidad hasta las ciudades de Austin y San Antonio, con la consiguiente posibilidad de ampliar la colaboración entre ambas compañías.
