<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4><strong>El presidente de Iberia, Luis Gallego, considera que la integración de Air Europa en el grupo IAG tendrá efectos positivos tanto en el empleo en España, como en el turismo y en los precios de los billetes.</strong></h4> Gallego intervino en los Encuentros Empresariales de CEOE Cepyme, en los que aseguró que la unión de ambas aerolíneas era imprescindible en un mercado internacional aéreo muy competitivo donde España "necesita consolidarse para poder competir a nivel europeo y mundial", informa <em>Europa Press</em>. El directivo señaló que la integración de Air Europa en el Grupo IAG, aún pendiente de aprobación por parte de Competencia , será muy positivo para España que "necesita consolidarse para poder competir a nivel europeo y mundial" y potenciar el hub (centro de operaciones de Madrid) para convertirse "en un hub de modelo 360 grados". "El mercado está muy competitivo así que o estas en un grupo internacional o tienes muchas papeletas de quedarte en el camino", explicó Gallego justificando que de las 154 aerolíneas creadas desde el año 2000 al 2016 un total de 107 ya han desaparecido. Por ello, en su opinión, la mejor forma de proteger el empleo es tener empresas grandes y fuertes. Gallego defendió el interés del Estado en esta integración empresarial. "No era positivo para España que Air Europa acabara en manos de Air France, con la que estaba firmado acuerdos. El interés de Air France es defender su hub de París y no reforzar el de Madrid". En este punto subrayó la importancia de situar al hub de Madrid al nivel de otros europeos, convirtiendo a la capital de España en la puerta de enlace entre Asia y Latinomérica. Por ello reiteró la importancia de la llegada de la alta velocidad a la T4 para ofrecer más alimentación al hub de largo radio. Señaló también que el Gupo IAG quiere poner en valor a Air Europa, al igual que ha hecho con otras adquisiciones realizadas. "La adquisición de Air Europa nos ayudará a ser todavía más fuertes", sostuvo asegurando que sus planes son que Air Europa siga existiendo y que pasará a ser "una hermana de Iberia". En su discurso ante empresarios de todo el país la aerolínea insistió en su apuesta por la sostenibilidad y explicó que el tráfico aéreo genera únicamente el 2,5% de las emisiones globales de CO2. "Los aviones hoy son un 80% más eficientes y sostenibles que en los años 80" justificó añadiendo que el compromiso es llegar a cero emisiones netas en el año 2050. Preguntado por las críticas de los movimientos ecologistas al transporte aéreo Gallego aseguró que "la realidad es que por encima de los 1.500 kilómetros no hay alternativa al avión".
