<h6><strong>Eduardo González</strong></h6> <h4><strong>España es el tercer país de la UE más beneficiado por el Plan de Inversiones para Europa, el llamado Plan Juncker, un instrumento que, en sus cuatro años de existencia, ha permitido movilizar alrededor de 410.000 millones de euros en los 28 países de la Unión.</strong></h4> El Plan Juncker “ha demostrado ser una idea audaz y un elemento fundamental para el relanzamiento de la economía europea”, afirmó ayer el <strong>director de la Representación en España de la Comisión Europea, Francisco Fonseca</strong>, durante la presentación del seminario <a href="http://www.plandeinversionesparaeuropa.eu/transporte-la-gran-apuesta-de-crecimiento/#page" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>El Plan de Inversiones para Europa – Transporte, la gran apuesta de crecimiento</em></a>, celebrado en la sede de la Representación en Madrid. El Plan, que salió adelante en el verano de 2015, “ayudó a contrarrestar el impacto de la crisis económica y financiera” y permitió “crear una base mucho más sólida para las inversiones que hace cuatro años”, prosiguió. “La economía europea vive un crecimiento generalizado por séptimo año consecutivo, la inversión privada se ha recuperado y el número de personas empleadas ha llegado a un nivel jamás alcanzado”, añadió. Por su parte, la <strong>vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones, Emma Navarro</strong>, aseguró que el Plan Juncker ya ha movilizado 410.000 millones de euros en inversiones adicionales en toda la UE, muy por encima de su objetivo inicial de 315.000 millones, y a la vista del “éxito alcanzado”, se ha ampliado su capacidad de financiación hasta los 500.000 millones de euros hasta mediados de 2020, justo antes de la entrada en vigor del nuevo programa de inversiones, InvestEU, cuyo esquema es “similar al Plan Juncker”. En lo que respecta a España, según Navarro, los datos son “muy positivos”, ya que “<strong>España es el tercer país de la UE en volumen de financiación aprobado bajo el Plan de Inversiones para Europa”.</strong> El BEI ha aprobado 128 operaciones en España con una financiación de más de 8.700 millones de euros, con los que se espera que se movilicen cerca de 43.500 millones de euros en inversiones que permitirán apoyar proyectos de 131.000 empresas españolas, precisó. En lo que respecta a los transportes, tema específico del seminario, el Plan Juncker ha aportado 1.400 millones de euros a España, “con los que se espera movilizar más de 4.000 millones en inversiones adicionales en este sector" frente a los 29.000 millones movilizados en toda la UE, prosiguió la responsable del BEI, que citó como principales ejemplos los 135 millones destinados a Metro de Madrid, los 30 millones para Talgo, los 400 millones aportados a AENA para la mejora de la eficiencia energética de los aeropuertos o la renovación de las flotas de autobuses de Palma de Mallorca (30 millones) y Valencia (39 millones). Por su parte, el <strong>presidente del Instituto de Crédito Oficial (ICO), José Carlos García de Quevedo</strong>, aseguró que el Instituto, “como catalizador de fondos de la UE para las empresas españolas”, ha contribuido con 1.713 millones de euros para la financiación de proyectos apoyados por el Plan Juncker, “lo que representa el 20% de los fondos movilizados por el BEI”.
