<h6><strong>The Diplomat</strong></h6> <h4 class="p1"><strong><span class="s1">El Ministerio de Fomento entiende que Iberia "es una compañía europea" y "cumple las condiciones de control y accionarial”. En la Comisión Europea no están tan seguros y piden garantías, según fuentes consultadas por <em>The Diplomat.</em></span></strong></h4> <p class="p1"><span class="s1">El <strong>secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura</strong>, defendió ayer que Iberia “no va a tener problemas” en caso de un Brexit “duro”, al ser preguntado por el plan de contingencia que le ha hecho llegar la aerolínea, que contiene medidas para garantizar el cumplimiento de la normativa europea.</span></p> <p class="p1"><span class="s1">Sin embargo, fuentes comunitarias consultadas por <em>The Diplomat</em> muestran todavía dudas y señalan que “<strong>Iberia tiene que asegurarse la titularidad del 50% de sus acciones</strong>, así como el control efectivo de la compañía”.</span></p> <p class="p1"><span class="s1">La Comisión Europea está siendo particularmente dura con las empresas que “no han puesto orden” en su accionariado y mantiene una constante presión sobre Iberia para que la aerolínea española confirme, sin genero de dudas, su “españolidad”.</span></p> <p class="p1"><span class="s1">Saura aseguró ayer que, tras analizar los datos facilitados por la compañía, "nosotros pensamos que Iberia cumple las condiciones y que es una compañía europea; por consiguiente, entendemos que se cumplen las condiciones de control y accionarial”.</span></p> <p class="p1"><span class="s1">El <strong>ministro de Fomento, José Luis Ábalos</strong>, reveló la semana pasada que la aerolínea le había entregado una propuesta de "españolidad" ante la posible salida sin acuerdo del Reino Unido de la Unión Europea (UE).</span></p> <p class="p1"><span class="s1">La regulación europea establece que, para que una compañía aérea pueda mantener en vigor la licencia de explotación, más del 50 % de la propiedad, así como su control efectivo, deben recaer en sus Estados miembros o sus empresas nacionales.</span></p>
